Co trzeba wiedzieć o aquaplaningu

Jedną z podstawowych funkcji opony jest zdolność odprowadzania wody z bieżnika w przypadku jazdy po mokrej nawierzchni.

Jak dochodzi do aquaplaningu?

Do aquaplaningu dochodzi wtedy, gdy w przestrzeń pomiędzy oponami a podłożem przeniknie woda. Zbiera się w rowkach opony, tworząc warstwę wody. Kiedy ciśnienie jest już zbyt duże i woda nie może się wydostać, dochodzi do utraty kontaktu z powierzchnią drogi. Kontrola nad pojazdem przestaje być możliwa.

Jakie są tego przyczyny?

Jedną z głównych przyczyn aquaplaningu jest zużycie opon. Im bardziej są one zużyte, to znaczy im bardziej rzeźba jest głęboka, tym trudniej jest odprowadzić wodę. Powierzchnia styczności pomiędzy oponą a drogą (przyczepność) staje się minimalna, a ryzyko aquaplaningu wzrasta zwłaszcza przy skręcaniu, przyspieszaniu i hamowaniu.

Konsekwencje niedopompowania opon

Trochę niedopompowana opona zwiększa ryzyko wystąpienia aquaplaningu.

	Ciśnienie opony	Prędkość	Objaśnienie
	2.4 bar (35psi)	0 km/h	Cały bieżnik (ciemny element na obrazku) ma styczność z podłożem.
	2.4 bar (35 psi)	100 km/h	Strefa styczności jest ograniczona, ale woda jest odprowadzana skutecznie dzięki rowkom w oponie.
	2 bar (30 psi)	100 km/h	Powierzchnia styczności opony z drogą jest ograniczona. Ryzyko aquaplaningu jest poważne.
	1.7 bar (25 psi)	100 km/h	Woda wnika pod oponę. Ta nie dotyka prawie drogi, to właśnie aquaplaning. Nie da się już kontrolować pojazdu.