Najważniejsze informacje o oponach typu Runflat

Runflat to technologia umożliwiająca jazdę na przebitej oponie na dystansie do 80 km (z prędkością do 80 km/h), nawet w przypadku utraty ciśnienia.W oponach typu runflat boki opony są znacząco wzmocnione, co zmniejsza jej ugięcie podczas nagłej utraty ciśnienia, po przebiciu nadal zachowują elastyczność.

Zalety opony typu runflat :

• Dobre panowanie nad pojazdem, nawet w przypadku przebicia.
• Brak potrzeby zaopatrzenia w koła zapasowe
• Brak potrzeby natychmiastowej wymiany przebitej opony

Na jakie rodzaje pojazdów mogę zamontować opony typu runflat?

Ta informacja jest formułowana przez konstruktora pojazdu. Musisz dowiedzieć się, czy Twój pojazd jest homologowany do opon typu runflat. Jeśli nie, nie możesz zmienić ustawień technicznych.

Czy można wymieniać opony typu runflat na opony klasyczne?

Tak, jest to legalnie możliwe, ale niepolecane przez ekspertów. W istocie, felgi pojazdu z homologacją RFT są specyficzne i w ekstremalnych warunkach jazdy istnieje ryzyko odpadnięcia felgi.

Jeśli mimo wszystko chcesz wymienić swoje opony typu runflat na zwykłe opony, upewnij się, że:

• zapytałeś swojego sprzedawcy, czy różnica w sztywności opon nie wpłynie na elektroniczne systemy kontroli (ABS, etc...).
• jesteś od tego momentu wyposażony w koło zapasowe i spray do przebitych opon

Wszystkie pojazdy wyposażone w opony runflat muszą być zaopatrzone w system kontroli ciśnienia, zainstalowany na pulpicie w celu ostrzeżenia kierowcy w przypadku utraty ciśnienia.

Główne oznaczenia runflat

ZP = dla opon typu runflat Michelin

SSR = dla opon typu runflat Continental

ROF = dla opon typu runflat Dunlop et Goodyear

EMT = t Dunlop et Goodyear

Run Flat = dla opon typu runflat Pirelli

RFT = dla opon typu runflat Bridgestone

BSR = dla opon typu runflat Bridgestone

Czym jest opona PAX?

Oprócz systemu Zero Pressure, Michelin stworzył system PAX. Opona PAX posiada boki ultra-wytrzymałe składające się ze wzmocnionych polimerów. Jest to wariant opony runflat.