Opony do quadów użytkowych zostały stworzone z myślą o profesjonalnym, rolniczym i gospodarczym zastosowaniu. Zaprojektowano je do pracy w zróżnicowanym terenie, takim jak drogi gruntowe, żwir, mokra trawa, luźne podłoże czy niewielkie wzniesienia.
Przeznaczone do przewozu ładunków lub ciągnięcia przyczep, nie stawiają na osiągi sportowe, lecz na wytrzymałość, przyczepność i odporność na zużycie. Takie terenowe użytkowanie oznacza duże obciążenia mechaniczne.
Opony do quadów użytkowych / szlakowych muszą być wzmocnione, aby utrzymać ciężar, pochłaniać uderzenia i zapewniać dobrą trakcję. Jeśli są źle dobrane, szybko się zużyją, będą się ślizgać, zmniejszą stabilność na wzniesieniach i zagrożą bezpieczeństwu kierowcy.
Bieżnik opon do quadów użytkowych / szlakowych składa się z głębokich, szeroko rozstawionych klocków, często w kształcie litery V. Zapewnia to znakomitą przyczepność na luźnym podłożu (ziemia, żwir, błoto) oraz skuteczne odprowadzanie zabrudzeń i błota.
Dodatkowo karkas wzmacnia się 4–6 warstwami, aby lepiej opierał się uderzeniom, przebiciom i odkształceniom pod obciążeniem.
Zastosowana mieszanka gumowa jest twardsza niż w standardowych oponach terenowych, co ogranicza zużycie. Boki są również sztywniejsze, by sprostać wymaganiom nierównego terenu.
Najpopularniejsze rozmiary
Jakie ciśnienie w oponach użytkowych ?
Optymalne ciśnienie w oponach do quada użytkowego / szlakowego zależy od rodzaju podłoża, masy pojazdu oraz przewożonego ładunku.
Zazwyczaj zaleca się zakres od 0,2 do 0,5 bar. Niedopompowana opona zapewni większy komfort i lepszą przyczepność na luźnym gruncie, ale zużyje się szybciej. Z kolei opona zbyt twarda będzie stabilniejsza na twardym podłożu, lecz słabsza na miękkim czy nierównym terenie.
Nasze najlepsze opony
Maxxis M-918 Bighorn
45 opinia
Opona M-918 Bighorn marki Maxxis jest niezwykle wytrzymała dzięki swojej radialnej konstrukcji. Odporna na uderzenia i o długiej żywotności. Wysokie bieżniki rozmieszczone na powierzchni bieżnej zapewniają...
Dowiedz się więcej
Maxxis M-918 Bighorn
45 opinia
Opona M-918 Bighorn marki Maxxis jest niezwykle wytrzymała dzięki swojej radialnej konstrukcji. Odporna na uderzenia i o długiej żywotności. Wysokie bieżniki rozmieszczone na powierzchni bieżnej zapewniają...
Dowiedz się więcej
Journey Tyre P376
11 opinia
Opona marki Journey Tyre, profil P376, to model zaprojektowany do jazdy w różnych warunkach. Oferuje doskonałe osiągi na suchych, mokrych i lekko zaśnieżonych nawierzchniach.
Stabilność jest jednym z...
Dowiedz się więcej
Journey Tyre P376
11 opinia
Opona marki Journey Tyre, profil P376, to model zaprojektowany do jazdy w różnych warunkach. Oferuje doskonałe osiągi na suchych, mokrych i lekko zaśnieżonych nawierzchniach.
Stabilność jest jednym z...
Dowiedz się więcej
CST Apache CU-AT
Model opony CST Apache CU-AT jest zaprojektowany, aby wytrzymać ekstremalne warunki i trudy wyścigów na pustyni. Jego konstrukcja radialna z pasem stalowym poprawia jednolitość i powierzchnię styku bieżnika...
Dowiedz się więcej
CST Apache CU-AT
Model opony CST Apache CU-AT jest zaprojektowany, aby wytrzymać ekstremalne warunki i trudy wyścigów na pustyni. Jego konstrukcja radialna z pasem stalowym poprawia jednolitość i powierzchnię styku bieżnika...
Dowiedz się więcej
Maxxis M-917 Bighorn
45 opinia
M-917 Bighorn to wysokiej jakości, wytrzymała opona do każdego terenu i na każdą porę roku. Ta opona quad, o dynamicznym i oryginalnym profilu, posiada bardzo wysoką zdolność do samoczyszczenia; rozwija...
Dowiedz się więcej
Maxxis M-917 Bighorn
45 opinia
M-917 Bighorn to wysokiej jakości, wytrzymała opona do każdego terenu i na każdą porę roku. Ta opona quad, o dynamicznym i oryginalnym profilu, posiada bardzo wysoką zdolność do samoczyszczenia; rozwija...
Dowiedz się więcej
ITP Terracross R/T
10 opinia
Od pustyni po gęste leśne szlaki, wszechstronny Terracross R/T od ITP został zaprojektowany do pokonywania różnorodnych trudnych warunków. Terracross R/T jest idealny na błoto, śnieg i piasek.
ITP Terracross R/T
10 opinia
Od pustyni po gęste leśne szlaki, wszechstronny Terracross R/T od ITP został zaprojektowany do pokonywania różnorodnych trudnych warunków. Terracross R/T jest idealny na błoto, śnieg i piasek.
Maxxis M-991 Spearz
15 opinia
Zatwierdzony do użytku na drodze i przeznaczony do rekreacji lub amatorskich zawodów na torze, 4-warstwowy bezdętkowy opona Maxxis M-991 Spearz ma profil, który pozwala mu skutecznie odprowadzać wodę.
Maxxis M-991 Spearz
15 opinia
Zatwierdzony do użytku na drodze i przeznaczony do rekreacji lub amatorskich zawodów na torze, 4-warstwowy bezdętkowy opona Maxxis M-991 Spearz ma profil, który pozwala mu skutecznie odprowadzać wodę.
Sun f A033
75 opinia
A033 od Sun f to opona wielofunkcyjna do wszelkiego rodzaju dróg, charakteryzująca się bardzo dobrym stosunkiem jakości do ceny.
Sun f A033
75 opinia
A033 od Sun f to opona wielofunkcyjna do wszelkiego rodzaju dróg, charakteryzująca się bardzo dobrym stosunkiem jakości do ceny.
Journey Tyre P336
4 opinia
Model opony Journey Tyre P336 wyróżnia się szerokim bieżnikiem i konstrukcją pływającą, co gwarantuje minimalne ciśnienie na podłożu oraz optymalne rozłożenie ciężaru Twojego ATV/UTV.
Charakterystyka...
Dowiedz się więcej
Journey Tyre P336
4 opinia
Model opony Journey Tyre P336 wyróżnia się szerokim bieżnikiem i konstrukcją pływającą, co gwarantuje minimalne ciśnienie na podłożu oraz optymalne rozłożenie ciężaru Twojego ATV/UTV.
Charakterystyka...
Dowiedz się więcej
Sun f A001
18 opinia
Optymalizacja przyczepności bocznej dzięki agresywnemu wzornictwu ramion, Sun f A001 to opona wielozadaniowa. Jego wielokierunkowy profil zapewnia doskonałą przyczepność na błotnistych lub piaszczystych...
Dowiedz się więcej
Sun f A001
18 opinia
Optymalizacja przyczepności bocznej dzięki agresywnemu wzornictwu ramion, Sun f A001 to opona wielozadaniowa. Jego wielokierunkowy profil zapewnia doskonałą przyczepność na błotnistych lub piaszczystych...
Dowiedz się więcej
CST Wild Thang CU-05
5 opinia
Wild Thang od CST to idealna opona do błota. Bieżnik z kłami rozciąga się ponad jego barkiem dla lepszej przyczepności w zakrętach, co pozwala na głębsze kopanie i zarysowanie w błotnistych i śliskich...
Dowiedz się więcej
CST Wild Thang CU-05
5 opinia
Wild Thang od CST to idealna opona do błota. Bieżnik z kłami rozciąga się ponad jego barkiem dla lepszej przyczepności w zakrętach, co pozwala na głębsze kopanie i zarysowanie w błotnistych i śliskich...
Dowiedz się więcej
Jaka jest różnica między quadem rolniczym a zwykłym quadem ?
Quad rolniczy (lub użytkowy) różni się od quada rekreacyjnego następująco :
- Homologacja T3b lub Traktor : tablica rejestracyjna rolnicza, prędkość maks. 60 km/h.
- Wyższa moc i moment obrotowy, krótka skrzynia biegów i wzmocniona przekładnia do holowania, orki, rozsiewu.
- Większa ładowność : bagażniki, uciąg 500–800 kg, wzmocniona rama, szerokie opony niskociśnieniowe.
- Wyposażenie profesjonalne : gniazdo 12 V/3 punktów, wyciągarka, blokada dyferencjału, osłony dłoni, licznik motogodzin.
Zwykły quad służy rekreacji : homologacja L7e, prędkość > 90 km/h, niska masa, sportowe zawieszenie, opony drogowe lub terenowe, lecz ograniczony uciąg. Wybierz więc quada rolniczego do intensywnych prac polowych, a quada rekreacyjnego do wycieczek, rajdów i sportu terenowego.
Czy quadem rolniczym można jeździć po drodze ?
Tak, quad rolniczy z homologacją T3b (lub T1/T3 w zależności od dowodu rejestracyjnego) może poruszać się po drogach pod warunkiem, że jest :
- Zarejestrowany i ubezpieczony jak ciągnik rolniczy.
- Wyposażony w homologację "E" (i żółtą tablicę) + ogranicznik producenta do maks. 60 km/h.
- Zgodny z przepisami ruchu drogowego.
- Prowadzony z prawem jazdy kat. B lub ciągnikowym (B79).
