Opony terenowe ("mud terrain") z serii CF3000 są wyposażone w ostry bieżnik dla maksymalnej przyczepności, ale jest on jednokierunkowy, aby zminimalizować hałas i zużycie podczas jazdy po drodze. Duże bloki centralne i barkowe zapewniają przyczepność w błocie i śniegu, jednocześnie samoczynnie się czyszcząc. Większość rozmiarów ma białe napisy na boku opony.
Kliknij w wiersz, aby filtrować opinie.
Aby móc ocenić ten produkt, musisz najpierw złożyć zamówienie. Informujemy, że opinie zamieszczone na stronie są przedmiotem procedury kontroli. Opinie są klasyfikowane wyłącznie w porządku chronologicznym.
Szczerze mówiąc... super dobre opony!! Przejechały 3 godziny po drodze, a zaraz potem trochę terenu. Sprawują się świetnie w obu przypadkach... są trochę głośne, ale naprawdę szybko można się do tego przyzwyczaić, to bardzo dalekie od bycia nie do zniesienia. Nie miałem jeszcze okazji przetestować ich w deszczu. Podsumowując... super stosunek jakości do ceny.
Wszystko poszło dobrze i jestem zadowolonym klientem.
Świetne opony! Mają dużo przyczepności w błocie i piasku, ale bardzo dobrze sprawdzają się również na asfalcie, zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Oczywiście są trochę głośniejsze, ale to normalne przy tak agresywnym bieżniku.
Stosunek jakości do ceny jest dobry, jestem zadowolony, a opony dobrze sprawdzają się na drodze.
Bardzo dobra opona, cicha w porównaniu z innymi markami, z bardzo dobrą przyczepnością podczas deszczu. Pozostaje jeszcze ocenić jej trwałość.
Niesamowicie zaskoczony jakością tych opon. Po przeczytaniu pozytywnych opinii o tym modelu opon MT jestem mile zaskoczony przyczepnością i bardzo dobrym zachowaniem tych opon. Zobaczymy w dłuższej perspektywie, ale na razie jest bez zarzutu. Jeżdżę Fordem Rangerem Wildtrack.
Na razie wygląda na dobry produkt; jeśli chodzi o dostawę, pełen profesjonalizm.
Dobry stosunek jakości do ceny; łatwe w montażu, dobra przyczepność i miękkie na drodze.
Bardzo dobra przyczepność na błotnistych i kamienistych drogach; poziom hałasu na asfalcie jest w porządku. Brak białych napisów na bokach w rozmiarze 265/65R17.
Samochód zabytkowy, Land Rover 101 Forward Control z 1976 roku. Dopiero co je założyłem, więc nie przejechałem jeszcze zbyt wielu kilometrów (średnio 3000 km rocznie), ale pierwsze wrażenia są bardzo imponujące. Nie mam nic do zarzucenia. Spełniają wszystkie moje oczekiwania na drodze i w terenie. (Zobaczymy z czasem, jak będzie ze zużyciem.)
