NA6000 według Nordexx to "OPONA, która będzie Ci towarzyszyć przez wszystkie pory roku". Profil jest kierunkowy, zapewniający stałe połączenie między pojazdem a drogą dla lepszej stabilności w każdych warunkach. Szerokie rowki, które grupują się w kształcie V na środku bieżnika, zapewniają przyczepność na mokrych lub zaśnieżonych nawierzchniach. Wydajność zimą jest również zwiększona dzięki zaawansowanemu składowi gumy; przyczepność jest zapewniona nawet przy niskich temperaturach.
Kliknij w wiersz, aby filtrować opinie.
Aby móc ocenić ten produkt, musisz najpierw złożyć zamówienie. Informujemy, że opinie zamieszczone na stronie są przedmiotem procedury kontroli. Opinie są klasyfikowane wyłącznie w porządku chronologicznym.
Jestem absolutnie pod wrażeniem! Po raz pierwszy sam założyłem opony całoroczne, ponieważ rocznie przejeżdżam ok. 70 000–90 000 km (zimą ok. 35–45 tys.), i zamiast opon zimowych, które po ok. 25–30 tys. km są całkowicie zużyte, postanowiłem tej zimy wypróbować te opony całoroczne. Jestem zachwycony, bo opony są bardzo spokojne w toczeniu (płynna praca i ciche) oraz komfortowe, a jednocześnie nie mają realnych strat przyczepności, jeśli jeździ się dynamicznie, ale normalnie. Ponieważ jednak ok. 1/3 trasy pokonuję w górach i po drogach lokalnych (w tym roku także przy 20–30 cm śniegu i na lodzie), mogłem świetnie sprawdzić, na co te opony stać. I trzeba powiedzieć, że byłem szczerze zaskoczony, bo zawsze mi mówiono, że opony całoroczne niczego nie potrafią naprawdę dobrze — to taka „oczywista prawda”, która w praktyce po prostu nie jest prawdziwa. Opony są bardzo ciche i przede wszystkim w każdych warunkach mają naprawdę dobrą przyczepność w moim aucie z napędem na cztery koła — nieważne, czy na śniegu, mokrym, suchym, czy nawet na lodzie z żwirem… po prostu bardzo dobrze i uczciwie wystarczająco. Mogę Wam te opony tylko polecić, jeśli musicie dużo jeździć i nie chcecie zakładać nowych opon co 20–30 tys. km. Ale także jeśli jeździcie mało i nie chcecie zmieniać opon na lato i zimę, te opony mają jak najbardziej sens. Od początku listopada do teraz (połowa lutego) przejechałem na nich ok. 35 000 km… i proszę: przednie opony mają jeszcze ok. (!!) 5,5 mm (!!) bieżnika, a tylne nawet więcej — ok. 6,5–7 mm! Jestem absolutnie zachwycony: opony nadal są ciche i wciąż dobrze radzą sobie na śniegu! Tylko na autostradzie przy 130–140 km/h i 2–3 cm śniegu mocno czuć teraz koleiny, co odbieram jako nieprzyjemne, ale po tylu kilometrach na tych oponach to w porządku, że na ciężkiej przedniej osi nie odprowadzają już wody/śniegu tak dobrze. Teraz przełożę tylne na przód i wtedy na pewno będzie dalej dobrze. Jeśli więc potrzebujecie dobrych opon w świetnej cenie, warto brać. Nawet jeśli, tak jak ja, użyjecie ich zamiast typowych zimówek, można kupować bez obaw — także jeśli będziecie na nich jeździć przez lato, bo przy 18°C też już je testowałem i również są rewelacyjne! Latem jeżdżę zwykle na oponach sportowych (klasa średnia do premium), a mimo to te opony są naprawdę świetne: nie „płyną”, trzymają i auto ani przez chwilę nie wypycha przodem nawet przy bardzo agresywnej jeździe! W moim aucie jeżdżę na rozmiarze: 225/40 R18 — zdecydowanie polecam. Poza tym życzę Wam wszystkim zawsze dobrej i bezpiecznej jazdy. Pozdrowienia ze Styrii!
Zadowolony z mojego zakupu
Dobra opona, która dobrze trzyma się na mokrej nawierzchni, polecam.
Niezawodne i doskonałej jakości, polecam je.
Dobra, niedroga opona. Spełnia swoje zadanie.
Piękne opony
Dobre opony
Na razie jestem zadowolony... Zobaczymy w dłuższej perspektywie.
Kupione w maju 2023, wymienione pod koniec marca 2025, prawie 2 lata i żadnych problemów, trzymanie drogi 👍, brak problemów z hałasem, cena 👍👍 doskonały stosunek jakości do ceny. Dziękuję
Przyjemny poziom hałasu w porównaniu z Hankookami zamontowanymi wcześniej.
