Opona Michelin X-ICE North 4 ustanowiła się jako lider pod względem hamowania na lodzie, niezależnie od tego, czy jest nowa, czy przejechała już 10 000 kilometrów. Pozwala Ci skrócić czas okrążenia o 3,2 s w porównaniu z oponami konkurencji. Oferuje doskonałe połączenie komfortu jazdy i braku hałasu toczenia na niezaśnieżonej nawierzchni. Na śniegu, obiecuje bezbłędne zachowanie podczas hamowania lub przyspieszania.
Jego bieżnik został specjalnie zoptymalizowany, aby umożliwić umieszczenie dużej liczby gwoździ w środku i na ramionach opony. Można zrobić do 22 równoległych linii (w porównaniu do 10 linii na oponach MICHELIN X-Ice North 3). Algorytmy matematyczne określają pozycję gwoździ, aby uzyskać najlepszą przyczepność i najniższy poziom hałasu.
Dzięki nowej generacji klocków i optymalizowanemu bieżnikowi, opony Michelin X-Ice North 4 zapewniają wysoką wydajność kilometrów i doskonałą trwałość.
Jeśli chodzi o technologię swoich kolców, opony MICHELIN X-Ice North 4 używają kolców ze stali. Konstrukcja klocków i interakcja między klockami a bieżnikiem są zoptymalizowane, aby maksymalizować przyczepność na śniegu w ramach obowiązujących przepisów.
116
Jego bieżnik z nowym wzorem w kształcie V umożliwia szybkie i skuteczne usuwanie śniegu.
Ilość jego lameli sięgających do podstawy profilu została zwiększona o 50% w porównaniu do poprzednika, MICHELIN I-Ice North 3, aby uzyskać wyjątkowe osiągi niezależnie od warunków zimowych.
Aby móc ocenić ten produkt, musisz najpierw złożyć zamówienie. Informujemy, że opinie zamieszczone na stronie są przedmiotem procedury kontroli. Opinie są klasyfikowane wyłącznie w porządku chronologicznym.
Doskonała przyczepność we wszystkich warunkach, tak samo jak inne cechy. Michelin = jakość.
Szybka dostawa.
Dobre opony w konkurencyjnej cenie, bardzo szybka dostawa
Na podstawie kilku lat i serii opon tego marka/modelu, kupiłem teraz także nową serię. Wydaje się być jednym z najcichszych i najwygodniejszych opon z kolcami do jazdy!
Miałem w swojej Toyocie 7 lat temu oponę Michelin, która była podobna do tej (typowo zimowa). Moja ocena we wszystkich kategoriach (poza tym, że jest trochę głośniejsza) to czysta piątka (5). Od 11 lat kupuję wyłącznie opony Michelin, a od 7 lat tankuję austriacki Super Diesel 100-OMW. Od tamtej pory nawet nie odczuwam, że w ogóle mam samochód. Dostaję tylko SMS-a od Toyoty z zaproszeniem na serwis i prośbą, by zgłosić się dwa dni wcześniej. Zużycie paliwa na austriackim dieslu jest dokładnie fabryczne, co do mililitra.
Dobre opony
W innym samochodzie miałem takie same, więc pomyślałem, że dostanę takie same także do tego. Cena była najbardziej korzystna w momencie zakupu, a opony dotarły na czas. Montaż odbędzie się dopiero w przyszłą zimę.
Dobre właściwości na śniegu i lodzie, ale „luźne” właściwości na suchych i mokrych drogach ze względu na miękką konstrukcję opon. Hałaśliwe jak większość innych opon z kolcami.
Dobra przyczepność na śliskich i oblodzonych drogach, cichy Jeszcze kilka kilometrów, zanim będę mógł coś powiedzieć o użytkowaniu.
Jestem bardzo zadowolony z tych opon kolczastych, jestem z nich zadowolony!
