Pirelli Angel GT2 to najlepsza i najtrwalsza opona Sport Touring. Ta opona oferuje doskonałą sterowność i nowy punkt odniesienia pod względem trwałości w segmencie opon Sport Touring. Dzięki innowacyjnej konstrukcji bieżnika, zapewniają doskonałe osiągi jako opony wyścigowe na mokrej nawierzchni. Produkt, który wyróżnia się swoim doświadczeniem z jazdy.
Stabilność, odprowadzanie wody i optymalna przyczepność na powierzchniach o niskiej przyczepności są wspierane i wzmacniane przez podwójne rowki podłużne w centrum.
Wyposażony w stalowy pas 0° o zmiennej napięciu, profil wielopromieniowy i zapewniający regularne rozłożenie naprężeń, umożliwia długą żywotność, stabilność i pewność.
Zapewniając regularne zużycie, stopniowość i jednolite rozłożenie nacisków kontaktowych, gwarantuje zwiększone bezpieczeństwo i doskonałą sterowność.
Aby zapewnić doskonałą przyczepność, idealne odprowadzanie wody w zakrętach i maksymalizację kierunku, rowki są nachylone.
Kliknij w wiersz, aby filtrować opinie.
Aby móc ocenić ten produkt, musisz najpierw złożyć zamówienie. Informujemy, że opinie zamieszczone na stronie są przedmiotem procedury kontroli. Opinie są klasyfikowane wyłącznie w porządku chronologicznym.
Dla mnie to bardzo dobra opona, zarówno na mokrej, jak i na suchej nawierzchni, a szczególnie w zakrętach — po prostu trzyma. To już drugi raz, kiedy zakładam tę oponę. (10 000 km)
Opona jest okrągła i się toczy. Super!
Kupiłem te opony już po raz czwarty w tym roku (2026) i jestem bardzo zadowolony. Jednak jeżdżę głównie po zwykłych, suchych drogach.
Dobra obsługa i dobra cena
Dobra cena, szybka dostawa.
Testowałem kilka, ale po użyciu tego przestałem kombinować — opona jest znakomita we wszystkich warunkach atmosferycznych. Nie będę już eksperymentować; chcę mieć maksymalną przyczepność i nie przeżywać żadnych niespodzianek. Dlatego będę nadal kupować najlepszą — Angel GT2. Jedyny problem polega na tym, że ponieważ opona (tylna) wytrzymuje dłużej, przy każdej wymianie muszę wymieniać komplet, a to jest trochę kosztowne. 10 000 km to realistyczny przebieg przy maksymalnym poziomie bezpieczeństwa; da się zrobić więcej, ale bez agresywnego stylu jazdy.
Przednia opona wytrzymuje około 1000 km mniej niż tylna.
Idealny uniwersał dla mnie.
Znów kupiłem oponę.
Czuję, że przód jest mocno przyklejony do drogi.
