Opona Toyo Celsius zapewnia wszechstronność przez cały rok, a także bezpieczeństwo w warunkach zimowych. Ta opona całoroczna oferuje lepszą przyczepność na lodzie i śniegu niż typowa opona całoroczna oraz dłuższą żywotność bieżnika niż opona zimowa. Celsius zatrzymuje się na śniegu nawet o 14 stóp wcześniej i o osiem stóp wcześniej na lodzie niż typowa opona całoroczna.
- Zmienna gęstość lameli: Po wewnętrznej stronie bieżnika większa gęstość lameli zapewnia doskonałą przyczepność na lodzie i śniegu. Po zewnętrznej stronie bieżnika mniejsza gęstość lameli zapewnia przyczepność na mokrych i suchych drogach.
- Wielofalowe lamele: Minimalizują nierównomierne zużycie, zapewniając płynną i cichą jazdę, oraz poprawiają hamowanie na oblodzonych, mokrych i suchych drogach.
- Kanały odprowadzające śnieg: Zwiększają przyczepność poprzez usuwanie śniegu i błota pośniegowego.
- Pazury śnieżne: Poprawiają przyczepność w głębokim śniegu i zwiększają sztywność klocków, zapewniając lepszą przyczepność na lodzie i mokrych drogach.
- Asymetryczny wzór bieżnika: Zewnętrzna część opony została zaprojektowana z myślą o pokonywaniu zakrętów, środkowa część o hamowaniu i przyspieszaniu. Wewnętrzna część opony została zaprojektowana z myślą o stabilności. Taka konstrukcja umożliwia rotację krzyżową w celu ograniczenia nierównomiernego zużycia.
Szerokie boczne rowki pomagają w odprowadzaniu topionego śniegu i wody, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu, zapewniając tym samym lepszą przyczepność do drogi.
Zapewniając maksymalną przyczepność przez cały rok i stabilność jazdy, nawet przy dużych prędkościach, dzięki optymalnemu kątowi bieżnika, umożliwia komfortową jazdę na suchej nawierzchni.
Celsius to pierwsza opona Toyo, która integruje wskaźniki wyważenia w blokach bieżnika i wewnętrznych blokach bieżnika, co może pomóc właścicielom opon i detalistom w wykrywaniu problemów z regulacją bieżnika.
Specjalnie sformułowany asymetryczny wzór pozwala na optymalizację pełnych osiągów sezonowych, jednocześnie zapewniając lepszą przyczepność w zimnych warunkach.
Obecność poziomych rowków na wewnętrznej stronie bieżnika pomaga skutecznie usuwać śnieg i błoto oraz utrzymuje opony w kontakcie z powierzchnią drogi dla lepszej przyczepności.
Faliste lamelki na całej głębokości zwiększają sztywność bloku bieżnika, uzyskując tym samym lepszą przyczepność na lodzie, jednocześnie zmniejszając możliwość nierównomiernego zużycia, co sprawia, że jazda jest bardziej komfortowa. Wysokogęstościowe lamelki wewnątrz opon zwiększają przyczepność na lodzie i zwartym śniegu podczas skręcania, hamowania lub przyspieszania.
Przesunięte listwy na bieżniku pozwalają zredukować hałas drogowy.
W ekstremalnych warunkach pogodowych, ząbkowane krawędzie i różne kąty na wewnętrznych i środkowych żeberkach bieżnika zwiększają przyczepność.
Obecne na zewnętrznych i wewnętrznych rowkach, pozwalają na poprawę przyczepności w głębokim śniegu i zapewniają lepszą manewrowość poprzez zwiększenie sztywności bloków.
