Sailun Atrezzo ZSR2
205/45 ZR17 88W XL  MFS

Super, nie czuję żadnej różnicy w porównaniu z oponami A, które były wcześniej założone.

Są bardzo miękkie i ciche. Jest zbyt wcześnie, aby wydać pełną opinię. Bieżnik ma nieco mniejszą wysokość niż u konkurencji, takiej jak Michelin; przypuszczam, że wytrzymają krócej. Ale cena w pełni to rekompensuje.

Szybka dostawa, opony o bardzo dobrym stosunku jakości do ceny. Tylko jedna rzecz do wiadomości: na stronie zużycie paliwa jest oznaczone jako B, natomiast na etykiecie opony po otrzymaniu widnieje C. W każdym razie dużo taniej niż Goodyear o dokładnie takiej samej ocenie.

Dobre opony w tej cenie.

Wszystko było idealnie, szybko, a dostawa do warsztatu była świetna.

Niezrównany stosunek jakości do ceny

Te opony są zamontowane, ale jeszcze na nich nie jeździłem. Natomiast opony całoroczne tej samej marki, które kupiłem jednocześnie, są teraz na samochodzie i przejechałem na nich już 2 500 km w warunkach suchych i mokrych, także przy śniegu, i jestem zadowolony pod każdym względem (prowadzenie, droga hamowania, zużycie paliwa).

Doskonałe opony zamontowane na tylnej osi Citroëna C5 Tourer 2.0 BlueHDi z 2017 roku; bardzo dobrze współgrają z fabrycznym, regulowanym zawieszeniem. Przyczepność na suchym i mokrym, na prostej i w zakrętach, bez żadnych niespodzianek.

Kupuję go po raz drugi. Dobra jakość.

ZSR2 nie ma już nic wspólnego z ZSR zamontowanymi w samochodzie, gdy go kupiłem. Zużycie było nierównomierne, boki miękkie, jazda na suchej nawierzchni co najwyżej przeciętna, a na mokrej na granicy niebezpieczeństwa. ZSR2 jest znacznie sztywniejszy, a jednocześnie nie jest niekomfortowy. Zachowanie opony jest równomierne. Cisza toczenia jest naprawdę wyjątkowa. Jeśli chodzi o prowadzenie, jest naprawdę dobre. Na suchym opona ma przyczepność i dobrze znosi obciążenia w zakrętach. Informacja zwrotna na kierownicy jest dość precyzyjna, a kierunkowość znakomita. Na mokrym, bez cudów, opona zachowuje się pewnie, nie jest podstępna i traci przyczepność stopniowo. Po przejechaniu 8000 km (80% miasto, 10% autostrada, 10% drogi) zużycie jest równomierne i pozwala mieć nadzieję na jeszcze 20 000 km użytkowania bez problemów. Podsumowując: za połowę ceny Michelina dostajecie 80% jego zalet pod względem osiągów (pod względem ciszy jest nawet lepszy niż Primacy) i około 20% krótszą żywotność. To dobra opona. Tak dobra, jak zła była jej poprzedniczka.