Hankook iON Nordic SUV to opona zimowa zaprojektowana dla elektrycznych SUV-ów i hybryd plug-in eksploatowanych w warunkach nordyckich. Jej konstrukcja ma odpowiadać na ograniczenia właściwe dla tych pojazdów, w szczególności ich większą masę, natychmiastowo dostępny moment obrotowy oraz niski poziom hałasu jednostki napędowej. Łączy więc zimową przyczepność, stabilność, komfort akustyczny, odporność na zużycie i kontrolę oporów toczenia.
Przeznaczona na drogi pokryte śniegiem, lodem lub mokre, opona ta wykorzystuje bieżnik w kształcie litery V oraz kilka technologii dedykowanych pojazdom zelektryfikowanym. Oznaczenie 3PMSF potwierdza jej zdolność do pracy w wymagających warunkach zimowych.
Bieżnik łączy różne rodzaje lamelek, aby zwiększyć stabilność klocków. W strefie centralnej zintegrowano lamelki 3D, podczas gdy sąsiednie klocki wyposażono w zazębiające się lamelki. To połączenie pomaga utrzymać sztywność rzeźby bieżnika i zapewnić bardziej regularne zachowanie na różnych nawierzchniach spotykanych zimą.
Kierunkowa rzeźba bieżnika w kształcie litery V została zoptymalizowana, aby zwiększyć powierzchnię styku z drogą i bardziej równomiernie rozłożyć nacisk wywierany na bieżnik. Taka konfiguracja sprzyja trakcji, stabilności prowadzenia i skuteczności hamowania na zaśnieżonych nawierzchniach.
Mieszanka gumowa ProGrip, wzbogacona nową krzemionką, została zaprojektowana tak, aby zachować zarówno elastyczność, jak i stabilność, gdy temperatury spadają. Pomaga utrzymać przyczepność na śniegu, lodzie i mokrych drogach.
Kąty rowków rzeźby bieżnika zostały opracowane tak, aby ułatwiać odprowadzanie wody poza strefę kontaktu. Taka organizacja ogranicza jej gromadzenie się pod oponą i poprawia przyczepność na mokrych drogach.
Krawędzie klocków bieżnika mają stopniowo fazowany kształt. Taka konstrukcja łagodzi ich wejście w kontakt z nawierzchnią i pomaga ograniczyć hałas powstający podczas gwałtownego hamowania lub zmian kierunku.
Dynamiczny profil w kształcie litery V również wpływa na komfort akustyczny. Naprzemienne rozmieszczenie klocków wewnętrznych i zewnętrznych pomaga rozpraszać częstotliwości dźwięku, przy jednoczesnym zachowaniu krawędzi niezbędnych do przyczepności na śniegu.
Technologia Quiet Flex opiera się na zastosowaniu elementu pochłaniającego wewnątrz opony. Tłumi on drgania akustyczne, aby toczenie było cichsze, co jest szczególnie odczuwalną zaletą we wnętrzu cichego elektrycznego SUV-a.
Technologia Opti Cure wykorzystuje zoptymalizowany proces wulkanizacji, aby uzyskać bardziej równomierne wygrzewanie opony. Ta regularność pomaga ograniczyć opory toczenia i zachować efektywność energetyczną pojazdu elektrycznego lub hybrydy plug-in.
Technologia Round Even optymalizuje strukturę kontaktu, aby uzyskać bardziej jednorodny ślad styku na nawierzchni. Jej celem jest sprzyjanie równomiernemu zużyciu, wydłużenie okresu użytkowania opony i zmniejszenie częstotliwości wymiany.
Hankook iON Nordic SUV dąży do zachowania równowagi między przyczepnością na śniegu i lodzie, bezpieczeństwem na mokrej nawierzchni, niskim poziomem hałasu, trwałością i efektywnością toczenia.
