Metzeler Sportec M9 RR
150/60 ZR17 66W Tylna

Najlepsza obsługa

bardzo dobra opona do sportowej jazdy po drogach. Miałem duże zaufanie do M9RR. Na suchej nawierzchni prawie nigdy nie osiąga granicy przyczepności. Pod koniec stała się trochę mniej poręczna, ale moim zdaniem tak jest w przypadku wszystkich opon tej kategorii, ponieważ zmniejsza się kontur. Kupiłbym ją ponownie. Przebieg wynosił u mnie około 4000 km.

Bardzo dobra opona, absolutnie polecam.

Doskonała przyczepność w dobrych warunkach pogodowych. Rzadko jeżdżę w deszczu.

Przejechałem tylko 1000 km od zakupu, ale już jestem super zadowolony z zamiany na Racetec K3. Mam wrażenie, że trzymają się równie dobrze i nagrzewają się nawet szybciej! Byłem zaskoczony na zakręcie w Wogezach, gdzie droga była mokra na 50 metrów w środku zakrętu, mimo że było lato. Obie opony poślizgnęły się jednocześnie, ale nie upadłem, poczułem tylko przerażające uczucie poślizgu, ale bez upadku! Jestem zdecydowanie przekonany o tej przyczepności! Zobaczymy, jak długo wytrzymają, ale na pierwszy rzut oka zużywają się już wolniej niż Racetec... zobaczymy z czasem...

Bardzo zadowolony.

Świetna opona na Multistrada V4S. Dużo lepsza niż oryginalne opony Pirelli Scorpion. Pirelli odrywają się podczas sportowej jazdy. Te trzymają się drogi.

Założyłem zestaw tych na VFR jako ostatni krok w projekcie renowacji. Jeszcze nie zrobiłem wielu kilometrów, ale pod motocyklem czują się świetnie. Warte swojej ceny.

Super opony, nie zawiodą cię w żadnej sytuacji, mogę je tylko polecić.

Opony są świetne. Wystarczy je lekko podgrzać i nie zawiodą cię ani na sekundę. Oferują doskonałe osiągi na mokrym asfalcie i niesamowite na suchym asfalcie. Udaje mi się wykorzystać tylną gumę od jednego końca do drugiego w super lekkich zakrętach bez zbytniego poruszania się i nie dają mi żadnych zmartwień w żadnym momencie. Przejechałem z nimi 3800 km (nowy zestaw) i przednia opona jest na poziomie 60%, a tylna na poziomie 35-40%. Zawsze będę kupować nowy zestaw i pozostanę wierny temu modelowi opon :)